IT之家 10 月 21 日消息，据英国 BBC 上周报道，兰博基尼 CEO 史蒂芬・温科尔曼表示，其客户仍然想要“声音和情感”，即内燃机，该公司的汽车至少十年内不会放弃内燃机。
在与 BBC 交谈时，温科尔曼表示，（行业）对电动汽车的热情正在下降 —— 这为专注于混合动力创造了机会。
兰博基尼目前销售三款主要车型，其中 Temerario 和 Revuelto 是超级跑车。两者都是插电式混合动力车，结合了强大的汽油发动机和电动机。它们可以以纯电动模式行驶，但只能行驶非常短的距离。
兰博基尼 Urus 是一款豪华 SUV，目前提供插电式混合动力版和传统汽油版。与超级跑车相比，它占到该公司销售额的一半以上。
兰博基尼还有一款限量版“超级跑车”—— Fenomeno，最高时速超过 215 英里，仅生产 30 辆。
两年前，兰博基尼宣布计划推出 Urus 的纯电动继任车型，计划于 2029 年上市。然而，该计划最近被搁置，预计要到 2035 年才能推出。
兰博基尼还计划推出一款全新的电池动力豪华旅行车（GT），名为 Lanzador。然而，该项目的未来也充满不确定性。
温科尔曼称，兰博基尼将在下个月决定是否将计划已久的全新车型 Lanzador 完全电动化，或者仅仅是一款插电式混合动力车。
温科尔曼表示，继续使用内燃机 10 年，将是“公司成功的关键”。他坚持认为，顾客仍然渴望传统汽车带来的噪音和激情。
IT之家从报道获悉，温科尔曼还坚持称，他的公司并没有忽视正在进行的减少碳排放任务，但补充说，作为低产量制造商，其行为对环境的影响比较有限。“在一个每年生产 8000 万辆汽车的世界里，我们只销售 1 万辆汽车，因此我们在二氧化碳排放方面的影响并不重要。”
