今天傍晚，芯片领域再传大消息。中国市场监督管理总局宣布：因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查。
这是继9月中旬宣布对英伟达调查以来，开辟的第二战场。
Autotalks是一家成立于2008年的以色列无晶圆厂半导体公司，自2009年起便专注于车联网（V2X）通信技术。
Autotalks率先推出了业界首款专用V2X芯片组，并且是少数能够提供同时兼容DSRC和C-V2X
（包括LTE-V2X和5G-V2X）全球主流标准的双模解决方案的公司 。这种双模兼容性对车企在全球不同市场部署统一平台至关重要。其产品符合严格的汽车行业标准，旨在满足车载环境对可靠性、安全性和耐久性的严苛要求 。
高通在2023年5月宣布收购，并于2025年6月最终完成交易。
V2X被视为实现高阶自动驾驶和智慧交通的关键“神经系统”，能让车辆感知视线范围外的风险。通过收购，高通可以快速消除一个潜在竞争对手，并整合其技术，强化在即将爆发的V2X市场的领导地位 。
目前，中国已将C-V2X确立为国家战略技术路线。对高通展开调查，可以保证国内正在蓬勃发展的C-V2X产业链有公平的竞争环境和成长空间 。
当然，这还可以增加中美关税博弈中，我方手中的“新牌”。10月末，中美可能会有新的会面，双方目前都在“抓牌”中。
此次反垄断调查，对中国构建自主可控芯片产业是一个新的利好和催化。
根据公开资料，下面这些公司在V2X和汽车芯片领域有布局，或者存在关联：
均胜电子：研发智能网联终端（5G+C-V2X产品），并提供从智能座舱到智能驾驶的域控制器解决方案。
博通集成 ：国内主要的ETC芯片供应商，其芯片产品已通过车规认证，可用于V2X通信，提升车路协同效率。
皖通科技：开展V2V、V2X等新一代交通控制网技术研究，拥有相关软件著作权和专利，其子公司提供车载终端和路侧设备。
鸿泉物联 ：利用V2X等技术研发智能网联产品，在特定场景自动驾驶技术方面有布局。
兆易创新：全球领先的闪存芯片设计企业，其车规级SPI NOR Flash和DRAM产品广泛应用于车载显示、通信模块等。
注意！提及上述公司名称是为了分享行业信息，不构成任何投资建议。在投资决策之前，要注意查阅公司公告原文，核对相关信息。
