卖汽车的，不如卖汽车零部件的，你说气人不气人。我现在算是明白为什么华为不下场造车了，你只要掌握了核心技术，一样赚大钱。
“宁王”业绩爆了，2025年营收4237亿元，同比增长17.04%；净利润更是大涨42.28%，达到722亿元，相当于每天赚近2亿元。
722亿元是什么概念？不和银行、石油公司比，就和民营企业相比，这个利润可以排在民企第四，仅次于腾讯、阿里、拼多多，超过了华为。
在汽车行业，2024年规模以上的汽车制造业利润总额是4623亿元，也就是宁德时代的6倍左右。再说比亚迪、吉利、长城这三家的利润之和也才700亿元左右。
难怪之前某鹏和宁王发生摩擦，实在是宁王太强大了，逐渐可以掌握汽车产业的话语权了。
这么赚钱，那是不是要多分一点呢？那是必须的。2025年宁德时代两次分红，中期分红45.68亿元，年底分红315.32亿元，合计分红361亿元，占净利润的50%，也就是说一半的利润都分了，真的是大手笔。
分红这么多，作为创始人的曾毓群，能分到多少钱呢？宁德时代的股权结构还挺简单的，前十大股东中，除了曾毓群、黄世霖、李平三个创始人，其它基本上都是机构股东。
其中，曾毓群通过厦门瑞庭投资有限公司持股22.45%，是第一大股东。联合创始人黄世霖直接持股9.21%，创始人李平持股4.33%。根据这个持股比例，2025年三人的分红分别是81亿元、33亿元、15.6亿元。
曾毓群作为宁德时代的董事长，这几年薪酬大概四五百万元，不算高，他的收入主要还是靠分红。2021年到2025年，宁德时代合计分红952亿元，按照曾毓群的持股比例，大概分到了214亿元。
有人可能觉得“宁王”分红太多了，实际上，50%是一个比较高的水平，但也是一个正常的水平，像格力电器每年分红比例也有这么多。
该不该大手笔分红，还要看一家企业的负债和现金流情况，2025年宁德时代的负债率是65%，现金流超过1000亿元，目前来说是非常健康的。
这个和恒大不一样，当年的恒大分红也是50%左右，但它的负债高，而且有息负债占比高。所以，最后是钱进入了许氏家族，债务留给了公司。
看到有网友抱怨说赚这么多钱，还不是一线员工两班倒，一天工作12小时换来的。这个怎么说呢？制造业的工作环境就是这样，加班是正常的。对比起来，宁王的工资还算可以。
根据数据显示，宁德时代月收入平均值是25788元，高于同行业平均值。今年1月起，宁德时代还给1至6级的全体员工加薪，每人每月上调150元。
不过，宁德时代大口吃肉，普通人有没有贡献呢？数据显示，2021年宁德时代的净利润率大概13%，到2025年提高到了17%，这是因为提高了技术，还是通过涨价换来的呢？
“宁王”赚大钱是他们的本事，但还是不希望一家独大，毕竟资本的本性都是一样的，一旦形成了垄断，就会想尽办法榨取更多利润，而消费者还不得不买单。
