日前，车质网从相关渠道获悉，迈凯伦向英国专利局提交了申请，计划通过GPS定位技术将车辆的“赛道驾驶模式”锁定，限制其只能在赛道或符合要求的封闭场地内才能被解锁使用。专利的技术原理并不复杂，核心是内置高精度GPS模块，持续监测车辆位置坐标。
据了解，这套系统会预存全球主要赛道的地理围栏数据，采用“许可地点白名单”机制。只要车辆位置不在名单内的地点，则无法启用赛道模式。系统将采用实时更新的机制，只要是官方认可的封闭场景或街道赛场地等，坐标也会被纳入“白名单”，展现了足够的灵活性。
迈凯伦官方表示，车辆的赛道模式会解除多项安全限制。除此之外，配套的车身高度降低、悬挂调整以及动力输出增强等环节，在复杂且不可控的公共道路条件下也极易产生危险，因此必须加以限制。
随着全球对于高性能车管控日趋严格，尤其是部分新能源车型存在明显动力过剩的情况，因此很多国家都正在考虑通过立法，限制高性能车型赛道/运动模式在公共道路的使用，避免车主因一时兴起导致事故发生。作为老牌超跑制造商，迈凯伦对于车辆性能的管控确实非常严谨，这也体现了其对车主和其他交通参与者安全负责的态度。
