纯油、纯电、插混、增程全赛道发力，从未见过如此激进的大众！
撰文丨指纹
责编丨DAN
设计丨PinZwo
没想到，今年车市最猛的品牌居然是大众，一上来就直接开启全赛道模式，纯电、插混、增程齐上阵，三大合资同步发力，一口气砸出数十款新车，誓要夺回中国市场的主动权，那具体都有哪些硬货呢？我们一起来看看。
先说上汽大众，今年将会推出7款新车，其中最值得关注的，就是首款增程式SUV——ID.ERA9X，3月份上市。这款车定位是大型六座SUV，尺寸不小，车长5米2，轴距超3米，跟问界M8相当接近，搭载了1.5T增程器，配65.2度的三元锂电池，纯电续航能干到400公里以上，平时纯当电车开都行。有单电机和双电机版本可选，并搭载Momenta智驾系统。
除了这款增程SUV，上汽大众下半年还会出一款增程式五座车，主打家用刚需市场。纯电方面也有两个方向，一款是CMP平台的紧凑型车，在空间利用、成本控制上都有优势，对标比亚迪、吉利那些主流纯电车型；另一款呢就是和小鹏合作开发的全新纯电SUV，相当于德系造车功底加小鹏的智能座舱技术，期待值拉满。
不过为了推进新车，上汽大众也不得不精简部分产品线，比如（丨）已经停止了后续研发，而且、ID.4X、ID.6X这三款纯电车，也全都停产了，产线都要改成生产新的CMP平台纯电车。当然了，售后、配件这些肯定还会保障，所以不用担心。
至于插混车型则会基于现有的燃油明星产品进行拓展，包括Pro、 Pro等都会上新PHEV车型，值得期待。
再看一汽-大众，今年要推8款全新车型，既要保住燃油车的基本盘，又要在新能源上发力。
先说说燃油车这块，一汽-大众将会在一季度的春季发布会上一次性发5款新车，主力是全新S和全新，S则会在下半年推出。
其中全新揽巡有着大幅升级，换装第五代EA888发动机，外观也更年轻化，搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助，支持高速NOA。车机也搭载了8155芯片，语音更智能。
新能源方面，一汽-大众今年要推2款纯电和2款插混，包括ID.AURA全新新能源序列的两款纯电车型，基于CMP平台打造，并搭载地平线智驾系统。
混动产品方面则将推出PHEV、探岳L PHEV和速腾L HEV，选择相当丰富。
最后是大众安徽，作为大众在华唯一主要控股合资企业，其今年也计划推出4款新车，包括3款全新车型和1款改款车型。
首先是今年一季度推出的中大型纯电SUV与众08，车长5米，轴距3米，800V快充平台，L2++级高阶智驾，700公里续航，
二季度则有与众06改款车型，以及首款纯电轿车与众07，后者是大众与小鹏深度合作的车型，定位B级市场，CLTC续航558公里，瞄准主流家用市场。
还有一款B+级纯电轿车将在四季度上线，具体信息不详，不过也是进一步完善了从A级到C级、从SUV到轿车的产品矩阵。
纯油、纯电、插混、增程全赛道发力，从未见过如此激进的大众，今年总算一见真章，究竟新车实力几何，能否在神仙打架般的市场中脱颖而出，我们拭目以待！
