德国时间1月29日，就在奔驰汽车迎来诞辰140周年，也是汽车工业诞辰140周年之际，新款（丨）轿车完成了全球首秀。在这么重要的日子里首秀这款产品，只因为奔驰S级可以视为奔驰的灵魂。
1886年1月29日，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz）为他发明的三轮汽车申请了专利（专利号DRP 37435），这一天被公认为世界汽车的诞生日，也是奔驰汽车的诞辰。而奔驰S级的历史最早可以追溯到1951年代号为W187的梅赛德斯-奔驰220轿车，随后，随着奔驰汽车的发展，奔驰S级以“领袖座驾”的标签为世人所熟知，并引领着汽车行业的技术变革，1978年首创ABS防抱死系统，1981年将安全气囊纳入标配，1995年搭载ESP®稳定程序，都是奔驰S级对于世界汽车行业的重大贡献。
新款奔驰S级尽管只是中期换代产品，但其超50%部件全新开发或优化升级，工程量堪比重新开发一款新车型。外观方面，新款奔驰S级的最大变化是其中网，采用了全新的盾型多幅式中网，不仅尺寸更大，内部还有奔驰三叉星徽装饰，车头的立标也可发光，夜间辨识度更好。此外，它还提供了中网熏黑的车型，适配不同审美喜好的用户。
车身侧裙饰板搭载了光感投影装置，拉开车门可在车身两侧投影出三叉星徽迎宾光毯，进一步增强了仪式感。
内饰方面，新款奔驰S级的变化非常大，搭载了12.3英寸液晶仪表+14.4英寸+12.3英寸副驾娱乐屏，车机系统为MBUX智能交互系统，集成了ChatGpt4o、微软必应、谷歌Gemini等AI技术，后排还配备了两个带高清摄像头的13.1英寸显示屏和两个可拆卸MBUX遥控器，整体科技感较为出色。
当然，奔驰S级的本质是豪华，这一点新款奔驰S级当然没有忘记，前排座椅提供“热石按摩”等6种按摩模式，连安全带都可加热，后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，全车还配备了39个扬声器的Burmester 3D环绕立体声音响系统，再加上奔驰S级出色的内饰材料及做工，在豪华感方面那是没的说。
空间方面，新款奔驰S级的车身尺寸为5304x1921x1503mm，轴距3216mm，长轴版本继续加长14mm，车内的乘坐空间非常宽敞，尤其是后排的乘坐空间更是同级领先，更适配其领袖座驾的地位。
动力方面，新款奔驰S级提供了汽油、柴油和插电混动三种动力版本，其中汽油版搭载了高低功率的M 256 Evo直列六缸发动机以及全新的M 177 Evo V8发动机，后者可以输出395千瓦功率与750牛·米扭矩，依旧还是百万级豪车的汽油发动机标杆。
在智能化方面，新款奔驰S级堪称大变身，搭载了10个外部摄像头、5个雷达传感器、12个超声波传感器等智能硬件，标配MB.DRIVE辅助驾驶系统，支持带车道居中功能和变道辅助功能的自适应巡航，智能泊车支持斜向与无划线车位识别，在中国市场还将提供城区及高速领航辅助驾驶能力，在智能辅助驾驶表现上也相当不错。
从新款奔驰S级的各方面产品力来看，它是试图在保证奔驰S级豪华质感的基础上，进一步向智能新科技靠拢的产品，对于奔驰汽车来说可能有着划时代的意义，毕竟，就连百万级豪车都要这么干了，你底下的兄弟们还不改变么？或许，这就是新款奔驰S级对于奔驰汽车的意义所在。
而对于车主们来说，尤其是对于90后或者00后新车主来说，新款奔驰S级依旧还是豪华质感满满，再加上一些更好的智能化表现，也是一款更为值得入手的车型。
