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网易汽车2月11日报道 就在前不久的工信部新车公告目录中，长城“归元”平台首款SUV车型，号称“AI豪华六座旗舰SUV”魏牌V9X赫然在列，也就意味着长城汽车也开始蓄力冲击大六座高端SUV市场，随着工信部随后的能源消耗清单的发布，魏牌V9X或拥有了“远山”的中文命名，同时也能看到新车申报的53.6kWh和77.7kWh两个版本电池组以及续航的相关信息，新车预计在今年一季度即将上市。
新车可选V9X或“远山”标识，车长5299mm，宽2025mm，高1825，轴距3150mm，额定载客数6人，搭载长城自产175发动机（排量1998ml）。该车整备质量为2890/2930kg、2740/2780kg。电池分为53.6kWh/77.7 kWh两个版本，均采用镍钴锰三元锂蓄电池（蜂巢能源科技股份有限公司），纯电续航分别为240km/363km，燃料消耗量6.20L/100km。
除此之外，新车可选装后视镜、格栅、前组合灯、水切、门把手、后部标识、无侧踏、轮辋、拖钩孔、电连接头；允许外接充电；准拖挂车总质量2000kg（带制动）。
标准续航版 (CC6530DC21APHEV)
纯电续航里程：240公里 (WLTC工况)
动力电池总能量：53.6 kWh
动力电池总质量：288 kg
燃料消耗量：6.20 L/100km (馈电油耗)
发动机排量：1998 ml (2.0T)
长续航版 (CC6530DC21BPHEV)
纯电续航里程：363公里 (WLTC工况) - 这在当前PHEV市场属于第一梯队水平
动力电池总能量：77.7 kWh
动力电池总质量：426 kg
燃料消耗量：6.30 L/100km (馈电油耗)
发动机排量：1998 ml (2.0T)
数据可以看出，魏牌远山此次主打的王牌就是 “超长纯电续航” 。特别是长续航版高达363km的纯电里程，已经超越了市面上多数PHEV车型，甚至接近部分纯电动车的入门水平。这意味着在城市日常通勤场景下，用户完全可以将其当作一台纯电动车来使用，极大降低了用车成本。即使长途出行，其馈电油耗也维持在6.2L/100km左右的优秀水平，没有里程焦虑。
整车整备质量 方面，两个版本均在2.7-2.9吨区间，考虑到其高端定位和较大的电池包，这个车重在意料之中。其所搭载的2.0T发动机 也预示着它将具备不错的动力性能，有望延续魏牌车型在性能上的优势。
智能化配置方面，V9X有望搭载ASL智能体与VLA大模型，进一步提升人机交互与智能驾驶体验。此外，新车还将配备空气悬架系统。
“归元”平台是长城汽车在2026年发布的全新整车平台，其命名源于网友投票，寓意“回归本源” 。
该平台最大的技术突破在于其 “活字印刷术”式的模块化架构。它将整车解构为超过300个标准化组件单元，实现了硬件的高度复用与灵活调用.
长城汽车认为，归元平台是全球首个兼容 五大动力形式（PHEV、HEV、BEV、燃油、氢能）的原生AI平台。这意味着它不仅能快速响应不同市场的动力偏好（如欧洲的柴油混动、中国的纯电），还能在同一架构下衍生轿车、SUV、MPV、皮卡等全品类车型。
魏牌远山不仅是长城归元平台的技术首秀，更是中国品牌在高端混动SUV领域的一次重要补位。董事长魏建军将其形容为“保定人心中的大旗杆立起来了”，足见其承载的品牌向上重任 。在（丨）、等车型已经占据先发优势的情况下，魏牌远山能否凭借归元平台的技术以及超长的纯电续航，在激烈的六座SUV市场中撕开一道口子 ？
