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网易汽车2月11日报道 2025年，一汽奥迪在中国市场的表现成为豪华品牌格局重塑的关键变量。凭借全年超过57万辆的零售销量，奥迪品牌不仅时隔七年重返市场榜首，更在燃油车领域夺回领先地位，展现出深厚的体系韧性。
这一成绩的背后，离不开“油电同智”战略的清晰落地。当行业普遍将高阶智能驾驶与电动车强绑定时，一汽奥迪率先在燃油车A5L上搭载华为乾崑智驾系统，打破了这一技术藩篱。此举不仅回应了主流燃油用户对智能化的真实需求，更在战略层面实现了燃油与电动两条技术路径在智能体验上的对齐，为行业的“油电协同”提供了可参照的实践路径。
通过“稳燃油”与“强智能”的双线推进，一汽奥迪在巩固基本盘的同时，也为其电动化转型构建了差异化的技术叙事。在此背景下，品牌宣布将在2026年展开史上最密集的新产品攻势，而即将亮相的多款重磅车型，正是对这一战略的深化与验证。
全新奥迪A6L
预计一季度上市
全新奥迪A6L在设计上实现 “去行政化” 转型，全系统一采用动感设计语言，取消此前的 “致雅版” 配置，以更年轻锐利的姿态切入市场。提供熏黑蜂窝与镀铬点阵两种风格可选，格栅中央嵌入可发光星徽，配合Digital Matrix LED数字矩阵大灯，不仅能实现动态迎宾光效，还可投射导航指引符号与行人警示标识。
前包围两侧纵向布局的通风口与梯形进气口，进一步强化空气动力学效率，整车风阻系数低至0.23Cd，在同级燃油轿车中处于领先水平。
全新奥迪A6L的长宽高分别达到5142/1887/1464mm，轴距较2025款燃油版加长42mm，达到3066mm，接近旗舰A8L水准，为后排空间拓展奠定基础。轮毂提供19英寸、20英寸、21英寸三种规格，宽体轮拱与枪灰色涂装进一步强化运动质感。
车尾设计灵感呼应奥迪超跑R8，分体式OLED尾灯支持流水、波浪等多种动态点亮模式，中央 “隔断” 结构增强层次感；底部梯形排气装饰与扩散器组件搭配，在保留豪华优雅属性的同时，注入澎湃运动基因。
座舱延续奥迪 “数字豪华” 理念，核心控制区域采用11.9英寸曲面全液晶仪表 + 14.5英寸OLED中控触摸屏的环绕式双联屏设计，部分车型额外配备10.9英寸副驾防窥娱乐屏及13.1英寸W-HUD抬头显示，形成 “四屏联动” 体验。搭载高通骁龙8150芯片，支持5G高速互联、无线CarPlay/CarLife及OTA远程升级，导航地图、车机应用可实时更新。
全新奥迪A6L成为BBA中首款搭载华为乾崑高阶智能驾驶系统的燃油车型，其中高配车型搭载双激光雷达 + 11颗高清摄像头 + 12个超声波雷达 + 5个毫米波雷达的 “全场景感知矩阵”，探测距离达250米，支持雨雪、雾霾等复杂天气下的障碍物精准识别，可实现高速NOA（自动导航辅助驾驶）、城区早高峰跟车防加塞、跨楼层记忆泊车等L2 + 级功能。
全新奥迪A6L提供三种动力版本，全面覆盖不同用户需求，最大功率涵盖150kW—270kW，同时提供 V6 动力版本。全系匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱，部分车型搭载quattro ultra智能四驱系统，可实现 “前驱 / 四驱” 智能切换。
全系标配HDI智混系统，可在低速带来纯电体验，高速带来澎湃动力，在起步、滑行阶段辅助动力输出，减少发动机顿挫，同时降低油耗。底盘采用前后五连杆独立悬架，大量使用铝合金部件减轻簧下质量，高配车型可选装自适应空气悬架，高速行驶时自动降低车身以减少风阻，颠簸路面则提升高度增强通过性。
奥迪A6L e-tron
预计一季度上市
奥迪A6L e-tron已经在工信部目录中进行了公布，基于全新PPE豪华纯电动平台打造，采用800V架构，同样搭载华为乾崑辅助驾驶系统。
长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm，比燃油版车型车长略短。内饰同样采用三屏设计，并提供第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可以显示速度、交通标识、导航等信息。
动力上采用前后双电机，电机总功率为405千瓦，匹配宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航里程785km，最高车速200km/h。最大充电功率可达270千瓦，10分钟可补充300km续航，10%-80%充电仅需21分钟。
奥迪A6 Avant e-tron
预计年内上市
奥迪A6 Avant e-tron是奥迪A6 e-tron家族的一个系列产品，定位中大型纯电旅行车，同样基于PPE平台打造，采用800V架构，目前国内已经有谍照曝光。
海外版A6 Avant e-tron
海外版A6 Avant e-tron
动力方面可以参考奥迪A6L e-tron，采用纯电动力系统，电机最大功率260千瓦，最大续航745km和785km。最大充电功率可达270千瓦，10分钟补充310km续航，快充模式下，电量从10%-80%仅需21分钟。
全新奥迪Q3
预计年内上市
第三代奥迪Q3在设计上得更有侵略性，标志性的八边形进气格栅尺寸更大，新车配备的数字式矩阵LED大灯，其采用的micro-LED模块是在奥迪Q3车型上的首次应用。
国内全新奥迪Q3谍照
采用LED技术的数字侧由23个发光单元组成，所产生的独特灯光签名使车辆在道路上具有更高的辨识度。而远近光灯则隐藏在格栅两侧靠下的位置，这种布局在奥迪家族中尚属首次。
海外版全新奥迪Q3
这种micro-LED技术显著改善了照明效果，从而在路面上实现了更强的对比度。灯光指引功能如今与驾驶辅助功能之间的联动更加紧密。
海外版全新奥迪Q3
尺寸方面国产版车型将会对轴距进行加长，新车提供多达11种车身颜色，其中苍原棕哑光漆为全新Q3专属配色，满足年轻消费者的个性化需求。
海外版全新奥迪Q3
新车采用全新分体式贯穿尾灯设计，上部的光源修长优雅，中间的OLED灯带贯穿整个车身，与自发光的奥迪LOGO融为一体。下部两侧还设计了类似回旋镖效果的LED灯，夜间辨识度极高，而这种级别的灯光技术首次应用于奥迪紧凑车型。
海外版全新奥迪Q3
内装方面，全新奥迪Q3采用由11.9英寸数字仪表盘和12.8英寸MMI触控屏组成的连体屏，而曲面的设计则更倾向以驾驶员为中心，当然，这也是奥迪首次将这一豪华车型的数字交互概念引入至紧凑车型。
海外版全新奥迪Q3
同时新车所具备的怀挡设计也是给中控台让出更多的空间，这次的方向盘两侧拨杆也是全新的设计，右侧用于换挡，而左侧操则用于控制灯光功能及风挡雨刷。
海外版全新奥迪Q3
动力上，汽油版车型将提供3种动力，入门的1.5T车型结合轻混和闭缸技术，更省油。中、高功率车型搭载2.0T发动机，三种动力功率分别为110千瓦、150千瓦和195千瓦，中高动力均提供quattro四驱，与之匹配7速S tronic双离合变速箱。此外，该车还提供插混版本，1.5T插混车型系统综合功率200千瓦，综合扭矩400牛·米。
海外版全新奥迪Q3
全新奥迪Q3引入了双阀减震器控制技术的自适应悬架，这套系统可在极短时间内为每个车轮计算出最优减震设定，通过对回弹与压缩阶段的独立控制，精准调节振动特性。用户还可选装渐进式转向系统和运动调校悬挂，其中带有双阀减震器的版本响应速度更快，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。
奥迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron新增车型
预计一季度上市
奥迪Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron目前在售的仅有单电机版本，预计今年将增加推出双电机版本车型。
双电机版已经在工信部目录中完成申报，前电机最大功率为135千瓦，后电机最大功率为270千瓦。此外，单电机版的功率也会有所升级，将会从205千瓦提升至215千瓦。
