据天眼新闻报道：7月7日，在安徽合肥读书的罗同学称自己打了一辆特惠网约车，当天气温高达36度，她询问司机能不能开空调，司机说车费便宜，不含空调费，不给开空调，并称“你只出了这点钱，我只能提供这种服务。”争执中，司机还嘲笑罗同学上的是专科学校。罗同学认为，优惠是平台给的，如果特惠车不开空调，可以提前讲清楚，目前她已经向网约车平台反映此事，等待处理结果。
司机嘲笑女生上专科（来源：天眼新闻）
“网约车拒开空调”上热搜
进入夏季以来，网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方由于极端高温天气增多，叠加油价不断上涨，网约车与乘客之间的“空调费”矛盾更为突出。7月6日，话题“网约车司机为何拒开空调”曾登上微博热搜。
近日，有网友称自己搭乘网约车时，室外33度高温，司机精心为驾驶座包上塑料膜，将自己和空调封在一起。除了驾驶位窗户之外，其余窗户全部打开。
无论是网约车司机还是出租车司机，当被问及大热天为什么不开空调时，大多数回答都是“开不起”。
图为路上行驶的网约车 来源：新快报
7月1日，家住重庆九龙坡的网约车司机老周表示，重庆夏天本来就热，很多乘客都会要求开空调。但跑网约车一天油钱就得200元左右，此外还有保养维护等其他开销，一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调，他就不会开，因为油费实在是太贵了。
不少司机都表示，开空调每天至少增加20元的油钱，一个月就要600元。如果车的排量大，一个月得多支出一千多元。“接单猛于虎，到手两块五！”司机们表示，开空调产生的油耗费用，全部由自己承担，对收入产生较大影响。
此外，前不久，“打到臭车的概率越来越高了”话题也登上社交媒体热搜。长期以来，出租汽车、网约车“异味”问题同样屡遭吐槽。
运力过剩，多地发布入行预警
今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或远超实际需求。但不少从业者依然前赴后继，加入网约车司机队伍中。
记者调查发现，随着网约车市场持续扩容，新司机如潮水般涌入，但乘客基数的增长相对缓慢，加之众多小型及聚合打车平台的加入，使得低价策略成为了一些平台的主要竞争手段。
记者今年4月、6月和7月都曾在同一时间用同一平台打车，起点和终点也一样，但三次打车费用分别为12元、9.3元和7.59元。
一位网约车司机展示其收费明细 来源：新快报
为何出现这种情况？有司机表示，平台为了争夺市场份额采取“动态折扣”策略，这直接影响了司机的实际收入。“平台在实施动态折扣时并未将成本转嫁给乘客，而是由司机来承担乘客优惠的费用。这意味着当乘客享受到折扣价时，司机到手收入也相应地被打了折扣。”
更让司机们无奈的是，平台所谓的“免佣”政策也往往和乘客的优惠券挂钩。司机袁师傅表示，乘客使用优惠券时不会在司机端的价格表上出现，但会影响抽成比例。
开了6年网约车的关师傅就表示，“特惠订单”中优惠的部分就是出自司机的成本，比如1.5元/每公里的标价，实际上是乘客用了优惠券后的价格，但这张优惠券上的金额并不会算进司机的收入里。
低价策略给了乘客实惠，却让不少网约车司机承受了更多压力。司机王师傅表示，对于“低价单”他是既反感又无奈。“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单，但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑，司机往往不得不接受特惠订单，因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言，各个平台如今都在用低价单抢占用户，网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。
有专家分析，“低运价”正在剥夺乘客的空调使用权以及服务体验，只有将运价水平设定合理，才能让整洁舒适的网约车再次回归。
延伸阅读
5月30日，小吴乘坐网约车去长沙南站，打算去外地出差。下车后，他发现行李箱没拿，立刻与司机石师傅取得联系，并互相加了微信。石师傅表示小吴的行李箱不在他车上。
但第二天，小吴发现石师傅发了一条朋友圈，照片中石师傅穿着他的衣服拿着一本护照，配文是：“左顾右盼终于把你盼到手了，我也可以出国了。”小吴感到很愤怒，因为衣服和护照都是放在行李箱里的。
双方至今还在为此事“拉扯”：石师傅承认用小吴的衣服和护照拍了照，在小吴报警后交到了派出所；小吴则表示行李箱中还有一台笔记本电脑、两台iPad、一个钱包以及3000元现金等，而石师傅坚称没见过这些物品。
律师表示，如果小吴有充分证据证明行李箱里有上述物品，他可以继续报案，也可以走法律途径维权。“如果物品金额超过2万，那么持有者涉嫌侵占罪。”
图为小吴的衣服和护照
“穿我的衣服，拿我的护照拍照！”乘客痛斥网约车司机
小吴在长沙做生意，5月30日傍晚乘坐网约车去长沙南站准备去外地进货。
小吴回忆丢失行李箱的过程：当天刚下车2分钟，他就发现行李箱落在后备箱了，于是立刻联系司机石师傅，石师傅表示让他等一下，自己稍后就到。半个小时后，石师傅仍未出现。小吴报了警，在派出所民警介入下，小吴再次联系上石师傅。
小吴带着行李箱，准备乘坐网约车去长沙南站
小吴说，当天晚上他和石师傅相互“拉扯”了很久：“一开始他说我就没拿行李箱上车，因为我下车时没关后备箱，是他自己下车关的，他在关门时没看到。我拿出在小区门口的监控，证明我出门带了行李箱，且将箱子放在了车上。还有一段南站旁的监控，清清楚楚拍到了我下车时没拿行李箱。他又说他接了两个人，是这两个人把我的东西拿走了，他没拿我的行李箱。”
双方互相留下了微信，石师傅表示会帮小吴寻找行李箱。
图为石师傅的朋友圈截图
令小吴没想到的是，第二天中午小吴刷到石师傅的朋友圈：石师傅穿着他的衣服，拿着他的护照，配文是：“左顾右盼终于把你盼到手了，我也可以出国了。”
小吴看了后非常愤怒：“这件衣服一看就是我的，因为衣服上有个非常明显的墨痕图案。我现在非常无语，他这不是把我做宝搞吗？”
拉锯仍未停止：乘客称还有多件物品未归还，司机称已全部归还
如今距离事发已经过去5天，小吴说：“我看到石师傅发了朋友圈后，当天给他转了200块钱，还告诉他把东西都还给我，报酬面议。但他没要我的钱。”
小吴称衬衫一看就是他的，因为有个非常明显的墨痕图案
小吴拿出一件衣服和一本护照，说：“目前我就收到了这些东西，还有一些药物。我的行李箱，一台笔记本电脑，2台iPad，一个钱包和3000元现金仍然不知去向。我把情况跟网约车公司客服反馈了，希望可以调取车内监控，客服告诉我，我的订单属于‘带车加盟’，因此车上没有监控。”
图为小吴和网约车公司客服的对话截图
面对现有事实，石师傅又给出和此前不一样的解释，承认自己确实拿了他的东西拍照：“就是为了装X。”但石师傅坚称，自己已将车上所有东西都交到了派出所，自己没有拿小吴其他东西。
小吴认为石师傅的解释有漏洞：“按照他最开始的说法，我的行李箱是被随后上车的乘客拿走的，难道乘客要在他的眼皮子底下拿出并打开行李箱，然后把里面值钱的物品拿走，再把衣服和护照扔回到车上？这个过程再怎么快也要几十秒钟吧？他还说要我陪他误工费，我还没找他要我的误工费呢。”
当记者提出小吴想与石师傅协商时，石师傅始终保持沉默，没有回答任何问题。小吴表示，如果无法协商，他将考虑通过法律途经维权。
律师：如小吴所述属实，占有者涉嫌非法侵占，数额超2万或涉罪
湖南睿邦律师事务所执行主任刘明律师表示，本次事件中，小吴如果有足够证据证明行李箱中的遗失物品确实存在，那么他可以向公安机关报案，也可以向法院提起诉讼。“这种情况下，如果有人刻意拿着小吴的东西并拒绝归还，那么涉嫌非法侵占。如果金额超过2万，则涉嫌刑事犯罪，小吴可以要求公安机关立案处理，也可以向法院提起诉讼。”
刘明同时表示，如果小吴没有监控录像等物证证明遗失物品存在，有人证同样可以通过上述途经维权，但是否被采纳，则需要视具体情况而定。
