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网易汽车1月8日报道 今日,
外观内饰方面预计此次升级不会有调整,设计风格和现款相比基本一致,车身侧面线条流畅,呈现出轿跑式SUV的经典轮廓,车尾造型十分个性,两条车窗线条在车身尾部迅速汇合,形成锐利的V形锐角,并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际。
新车讲座椅进行了升级,对腿部、腰部、背部和坐姿四项体感优化,关照身体每一处舒适,骨架发泡全量新开发,型面更贴合身体曲线,舒适多夹层的高密度慢回弹记忆海绵搭配面套绗缝吊紧优化,承托更到位。
智驾方面采用华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0,拥有34颗传感器和行业唯一标配的3颗激光雷达,具备智驾全场景覆盖,为用户带来颠覆性的智能出行体验NCA可以实现不依赖高精地图,覆盖全国300+城市,不断优化算法无惧现实变更,无惧修地铁、潮汐车道、交通管制等场景。
智驾主动安全方面通用障碍物检测AEB功能,基于华为业界首创的GOD占据栅格网络算法,以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感的融合感知,可以帮助阿维塔11识别“白名单”以外的异形障碍物:如土堆,躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等;并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动。
泊车辅助方面自定义车位泊入功能,开放了跨地面泊车能力,在地面即可激活代客泊车功能,新增加循迹倒车功能,系统可记录倒车前的行驶路线,可循迹自动倒回相应距离,无需驾驶者控制方向盘。
底盘方面也进行了升级,搭载华为DriveONE iTRACK底盘调节系统,拥有两大核心技术,可实现微秒级路况感知和毫秒级扭矩微调,具备全天候、全场景、高实时提升动态稳定性,滑移率-50%,车身抖动-40%,横向摆动-30%,在极端路况、极端场景下保障行车安全性和稳定性。
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阿维塔11
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