很多小伙伴都知道，目前在国内新能源汽车市场，比亚迪可能是产品品类最为齐全的一家主机厂了，在乘用车序列中，轿车、SUV、越野车均有涉猎，而且不同级别、尺寸和价格的车都。在商用车领域中，比亚迪的混动小卡、纯电重卡和纯电大巴，在行业内也都是有一号的存在。这么齐全的产品品类，唯一缺的，就是一款皮卡车产品，之前有“野生消息”称，比亚迪不在国内上市皮卡，是为了给某个车企一点面子……
实际上，比亚迪是有皮卡车产品的，之前比亚迪就在海外上市了皮卡车产品—BYD SHARK（鲨鱼），这款车在澳洲等很多国家和地区都有销售，整体销量虽然没有国内那些比亚迪车型那么夸张，但绝对不算低。目前为止，比亚迪鲨鱼皮卡累计出口量超过4万辆，其中9月份出口量为1593辆，今年1—9月累计出口31256辆！
而且比亚迪鲨鱼皮卡作为出口车型，是在比亚迪郑州智能工厂生产的，所以说，鲨鱼皮卡是绝对意义上的一款国产车型。但是很多小伙伴比较“气愤”的是，这款鲨鱼皮卡竟然在国内没有售卖，所以很多想买新能源皮卡车的小伙伴就很纠结了，到底能不能等到鲨鱼皮卡在国内上市。
10月8日，比亚迪集团品牌与公关处总经理李云飞在自己的社交媒体评论中提到，鲨鱼皮卡已经在规划中了，迟早会上市的。这几个字虽然简单，甚至还附上了一个表情包，但是对外展现的意思非常明显，那就是鲨鱼皮卡将在国内上市，而且价格会比海外市场便宜很多，作为参考，鲨鱼皮卡在墨西哥的售价，折合人民币约为38.6万-41.6万元人民币。
实际上，从前面大家也能够看出来，鲨鱼皮卡已经出口了超过4万辆，所以产品成熟度、完整度这一块应该没有问题，但就是在国内不上市，可能比亚迪还有其他方面的考虑，这一点我们就不是很清楚了。
实际上，很多小伙伴对鲨鱼皮卡比较感兴趣，核心原因还是因为这款车的各项表现是比较强势的，这款鲨鱼皮卡车长达到了5457mm，轴距达到了3260mm，是一款尺寸很大的皮卡车产品。同时这款车搭载了比亚迪DM-O混动系统，由1.5T涡轮增压发动机、电动机组成了混合动力系统，综合功率达到了430马力，零百加速时间只需5.7秒，是一款性能很强势的车型。
同时这款车还搭载了29.6度的磷酸铁锂电池，能够实现100km的纯电续航里程，综合续航里程达到了840公里，亏电油耗仅为7.5L，用车成本也不是很高。而且这款车还延续了（丨）、豹8等SUV车型的内饰风格，不仅内饰豪华感在线，而且用到了大量的软性材料和皮质材料，乘坐的舒适性也是相当到位的。
我们预计，如果这款车在国内上市，应该也会搭载云辇悬挂、天神之眼驾驶辅助系统等比亚迪标准化配置，所以这款车可以被认为是一款带“斗”的豪华越野车产品。
所以，现在李云飞已经说得很明显了，比亚迪鲨鱼皮卡将进入国内市场，那么这对于某些对皮卡车产品销量比较依赖的厂商和品牌来说，可能会形成不小的压力，当然这种局面早早就应该发生变化了，只能说，比亚迪在皮卡车这一块，步子迈得还是太慢了，市场对于比亚迪的高性能皮卡车，是有需求的。
