11月车市战火正酣，奇瑞与长城两大自主品牌率先拉开“神仙打架”的序幕，常年稳居销冠的（丨）也携新款登场，让消费者迎来购车好时机。
奇瑞以系列打响头炮，11月1日全球上市的全新、高能版及C-DM三款车型，覆盖燃油与插混市场。由前路虎设计师操刀的外观搭配8155芯片加持的智能座舱，再加上鲲鹏混动系统带来的超1800km续航，9.99万起的售价极具竞争力。其80%高强度钢车身与L2+级智驾辅助，更延续了全球安全标准基因。
长城则以技术破局， Hi4-Z搭载全新插混系统，综合功率达715kW，零百加速进入4秒级。这套前后解耦的四驱系统，即便电池亏电也能保持强劲动力，精准卡位硬派越野新能源市场。
家轿常青树朗逸也不甘示弱，26款朗逸Pro虽未上市却热度颇高。外观神似Pro，内饰换上怀挡大屏与同款门把手，1.5T发动机延续实用基因，定价悬念让消费者充满期待。
从自主混动的技术对决到合资家轿的迭代升级，11月车市的这场较量，最终让注重性能、智能与性价比的消费者成为最大赢家。
