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首次搭载Hi4-Z架构 全新坦克400上市售24.98万起

网易汽车2025-11-08 00:00:01671人阅读

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网易汽车11月6日报道 全新坦克400正式上市,推出Hi4-Z和Hi4-T两个智享版,售价分别为31.98万元和29.98万元。同时,为了满足用户的需求,官方继续推出全新坦克400Hi4-T普遍版价格为28.58万,同时还有全新坦克400柴油版和汽油版,价格分别是26.98万和24.98万元。此次,全新坦克400首次搭载了Hi4-Z架构,采用2.0T发动机与前后双电机组合,系统综合功率达到635kW,峰值扭矩高达1195N·m,零百加速仅需4.3秒。至此,全新坦克400将提供Hi4-Z、Hi4-T、汽油、柴油四大动力,是唯一覆盖全动力矩阵的越野SUV,为用户全场景出行需求提供多种选择。

首次搭载Hi4-Z架构 全新坦克400上市售24.98万起

首次搭载Hi4-Z架构 全新坦克400上市售24.98万起

随着新车的上市,官方也给出了系列权益,包括:

价值26000元的高速/城市NOA领航辅助驾驶和车位到车位领航辅助;

同时标配:15英寸后排娱乐屏(价值8000元);智能冷暖双用冰箱(价值5000元)

还有包括用车无忧、充电无忧和网联无忧在内的多项无忧礼

悦享无忧礼:享3000元订金抵扣6000元;

购车无忧礼:置换补贴至高享15000元/0息金融政策至高可贷21万元(二选一);

安全无忧礼:远红外夜视系统选装基金3000元;

保障无忧礼:辅助驾驶至高500万级保障(价值4000元);

救援无忧礼:享价值12000元5年免费道路救援、7*12小时全天候响应、覆盖全场景困境救援;

专属限定礼:敦煌紫配色价值10000元。

首次搭载Hi4-Z架构 全新坦克400上市售24.98万起

当电动化浪潮重塑汽车行业的规则,硬派越野车细分市场也走在历史岔路口。是固守传统的机械荣光,还是彻底投身电动的怀抱?全新上市的坦克400给出了一个截然不同的答案:以“机甲美学”破界,以“全动力矩阵”立新,开启一条融合硬核性能、智能科技与潮酷设计的“越野+”新路径。这是坦克品牌对新时代越野用户需求的深度回应,试图在传统与未来之间,建立一个新的价值标杆。

新车采用“星际机甲美学”设计语言,打破汽车行业主流的曲面造型传统。其设计灵感来源于浩瀚星空与未来机甲,以悬浮立体切割和棱角分明的几何轮廓构筑“多维切割零曲线”车身。整车包含74,595条直线、64,598个平面和21,532个棱角,形成强烈的硬核机甲视觉冲击。

首次搭载Hi4-Z架构 全新坦克400上市售24.98万起

首次搭载Hi4-Z架构 全新坦克400上市售24.98万起

在细节工艺上,前机盖圆弧半径达到行业最锐的3毫米,D柱区域实现52个折面,远超行业平均水平。

首次搭载Hi4-Z架构 全新坦克400上市售24.98万起

全新推出的"敦煌紫"配色,灵感源自敦煌莫高窟壁画,采用5微米级珠光漆工艺,展现出深厚的文化底蕴与现代工艺的深度融合。

内饰方面,机甲战斗座舱以锐利线条和多屏组合立图营造科幻氛围。战斗机甲副仪表板分层布局类似战机操纵台,保留机械按键的同时兼顾实用性。这种设计不仅满足了用户对个性表达的诉求,更试图通过工业美学传递品牌价值——越野车不再是粗犷的代名词,也可以是精致与力量的结合体。

坦克品牌官方宣称,全新坦克400是全球唯一覆盖全动力矩阵的越野SUV车型。新车首次搭载Hi4-Z架构,采用2.0T发动机与前后双电机组合,系统综合功率高达635kW,峰值扭矩达到1195N·m。该架构解决了单挡混动低速无力、市区高油耗的痛点,并克服了增程车型能量损耗和持续爬坡保电难的问题。

其中Hi4-Z智享版具备600kW瞬时放电能力,支持前后双电机同频爆发峰值功率,零百加速仅需4.3秒。WLTC工况下纯电续航达200km,配备163kW高压快充,充电效率显著提升。

Hi4-T智享版搭载第二代Hi4-T架构,电机功率提升至130kW,扭矩达495Nm。30-80%快充时间仅需16分钟,充电速度较前代提升30%。越野性能方面,配备3把差速锁,可实现四轮动力自由调配。

两种动力版本均兼顾城市通勤与越野场景,通过技术优化实现“城野畅行”的平衡。

在智能化领域,全新坦克400展现了硬派越野车的另一面。产品搭载长城汽车全域自研的第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra,实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景覆盖。

系统基于27个传感器,包括2个800万像素前视摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达等,构建全域感知能力。其感知范围前向达250米、后向150米、侧向120米,可精准识别30cm*30cm以上的障碍物,最远识别150米外的红绿灯。

功能上,Coffee Pilot Ultra支持全场景NOA,包括无保护左右转、闸机通行、环岛进出等复杂场景。例如,在内部道路人车混行环境下,系统衔接流畅;面对地库闸机可实时检测状态并规划路线;环岛场景能根据实时路况选择正确出口。

泊车系统则实现“可见即可泊”,支持超过200种停车位类型,垂直车位、断头路车位等均可处理。用户可通过APP遥控车辆直线泊入泊出,并享受3km超长记忆泊车功能。此外,循迹倒车功能支持100米原路返回,提升狭窄路况安全性。

座舱配备长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3.3版本,集成Coffee GPT语音大模型,支持毫秒级响应与模糊指令识别。五屏协同系统包括12.3英寸仪表屏、15.6英寸2.5K中控巨幕、HUD抬头显示、9.2英寸流媒体后视镜和15.6英寸后排吸顶娱乐屏,信息可无缝流转。

细节上,中控屏采用6.5mm超窄边框,后排娱乐屏通过德国莱茵护眼认证;HUD视场角覆盖5.4°x1.8°,成像距离2.3米;流媒体后视镜峰值亮度3000nit,无惧光线干扰。

舒适性配置方面,配备了Nappa云感按摩座椅、5.4L四模式车载冰箱(支持-6℃~50℃调温)、三区智慧空调等。后备箱容积789L,可扩展至1803L,搭配6kW车外放电功能,满足户外需求。这些配置颠覆了越野车简陋的刻板印象,转而以“冰箱彩电大沙发”的满配姿态,适配家庭用户对舒适出行的需求。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤在发布会上表示,全新坦克400旨在成为年轻人的都市潮酷装备、移动智能装备和硬核性能装备。其设计理念与Z世代追求个性表达、拒绝千篇一律的态度相契合,通过机甲美学与智能科技的结合,突破传统越野车圈层。

行业分析指出,坦克400是品牌继(丨)之后第二款智能化战略车型。其上市标志着坦克品牌从“硬派越野”向“潮酷智能”进化,通过Hi4技术、智能座舱等配置,为硬核越野注入豪华基因,推动越野市场向年轻化、多元化发展。

长城汽车一直是行业内品类创新的开创者和受益者,从哈弗品牌确立经济型SUV品类,到坦克品牌重新定义硬派越野SUV,长城炮突破皮卡乘用化边界,长城试图通过品类创新不断打破市场固有格局。这一次坦克品牌“潮酷越野”细分市场新赛道的突破,你看好吗?评论区告诉我。

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