11月，鸿蒙智行旗下五大品牌全系车型共交付8.18万台新车，不仅同比增长近九成，而且创下了单月交付新高，成为新势力中的销量王者。但从今年KPI完成度来看，鸿蒙智行其实距离自己的预期还有不小的距离——今年前11个月鸿蒙智行累计交付约51.3万台，大概只完成了年销百万目标的一半，而其他名列前茅的新势力虽然销量没有那么高，比如零跑汽车、小米汽车、小鹏汽车等，都提前完成了自己的年度销量目标，明年很有机会冲击百万目标。
不算差，但也谈不上优秀
在鸿蒙智行的8万多台销量中，问界依然是绝对的主力，贡献超5万台，其他几个“界”表现也不错，智界超1.1万台，享界将近7千台，卖到百万价位的尊界，也有2千台的表现，尚界虽说也月销过万，但是在我看来这只能说是一个不算差，但也说不上优秀的成绩。
因为鸿蒙智行让其他友商感到压力山大的地方，不仅仅是销量领先，还有其主力品牌问界的成交均价达到了39万元，这比成交均价32万元左右的奔驰和宝马，还要贵不少，足见高端客群对问界品牌的认可。
15-20万元市场，消费者更注重性价比
而尚界虽然也在“五界”之内，同样有华为的光环加持，价格是“五界”中最亲民的，门槛低至15万元级别，标配L2级华为乾崑智驾，高配车型价格不超过20万，既有增程版也有纯电版，给消费者的选择比较丰富，性价比看起来也很高，按照预期是要成为爆款的，但是从9月份正式上市以来，到现在月销量攀升至万台，恐怕还是有些未达预期。从好的方面来看，尚界H5作为新势力品牌中少有的一个半月时间就交付破万的选手，为鸿蒙智行提供了销量增长的新动力，但从我们刚才提到的预期来说，其实尚界H5还有更大的进步空间。
在15-20万元价位，尚界所面对的竞争压力，并不比问界所在的30万乃至40万以上的高端市场小，甚至可能压力还更大，因为中段市场的客户，相比于品牌价值更注重产品性价比，车子是不是真的比其他品牌竞品优秀，价格是不是实实在在的优惠，这些都很重要。相比于同价位车型给到800V高压平台、4C/5C超快充，600km+的续航，尚界H5看起来并无胜算，再者消费者想要获得完整华为高阶智驾功能，还需选装1.2万元智驾包，实际车价会达到19万元。
随着华为合作品牌越来越多，还有新的启境、奕境品牌、华境S新车等即将到来，都会对鸿蒙智行旗下的“界”字辈选手产生一定的影响。不过尚界作为目前鸿蒙智行最亲民的选手，未来如果能够加速渠道网络建设，为车主提供更完善的服务，降低高阶智驾的体验门槛，我想还是有机会和问界一样成为真正爆款的，你说呢？
