【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】1月13日，北汽蓝谷发布公告称，公司和控股股东北京汽车集团有限公司的部分董事、高级管理人员及骨干团队计划自2026年1月14日起6个月内，通过上海证券交易所系统以集中竞价方式增持公司股份，合计拟增持金额不低于1450万元，不超过1640万元。
据公告内容，北汽集团方面，包括集团董事长张建勇在内的10人进行增持，张建勇增持金额区间为100-110万元；北汽蓝谷方面，董事长张国富、总经理刘观桥等12人进行增持，张国富增持金额100-110万元，刘观桥增持金额100-110万元。
据公告内容，增持主题基于对北汽蓝谷长期投资价值的认可和对公司“三年跃升”及“十五五”发展战略的信心，同时为增强投资者信心，保护投资者利益从而进行此次增持。值得关注的是，2025年，北汽蓝谷全年销量209576辆，同比增长84.06%，也就是说此次北汽集团及北汽蓝谷高管增持，是以北汽蓝谷正在上扬的业绩作为基础的。
值得一提的是，国有车企领导层增持公司股份比较少见，此次北汽集团及北汽蓝谷高管的增持计划，体现了他们对北汽蓝谷的发展信心。并且，结合北汽蓝谷2024年年报来看，有高管此次增持金额，几乎花了他四年工资。
高管集体增持，刘观桥花了四年工资 北汽蓝谷何以被看好？
就汽车行业而言，国有车企领导层增持公司股份的案例并不多见。
2025年，长安汽车发布公告，公司及间接控股股东中国长安汽车集团有限公司部分董事、高级管理人员计划自8月12日起6个月内，通过深圳证券交易所交易系统集中竞价交易的方式增持公司A股股份。
增持的高管中包括中国长安汽车董事长朱华荣；中国长安汽车总经理赵非；中国长安汽车党委副书记谭本宏等。参与增持的19名高管，增持金额为每人不低于30万元，合计不低于570万元。彼时，长安汽车母公司提格，“新央企”的背景带来了强大的市场信心。
与去年长安汽车的增持不同，北汽蓝谷的增持涉及管理层更多，金额也更多，相当于长安汽车当时的两倍。不过，逻辑是一样的，均是基于对公司长期投资价值和未来持续发展前景的充分认可，同时为增强投资者信心，以实际行动保护广大投资者利益。
值得关注的是，参考北汽蓝谷2024年年报，部分参与增持的高管“代价不小”，其中，总经理刘观桥2024年税前薪酬26万元，此次参与增持相当于花掉了4年工资；张国富2024年薪酬150万元，此次参与增持也相当于将过去一年绝大部分收入贡献在此次增持中。管理层真金白银的增持，也证明了他们对北汽蓝谷发展的信心。
当然，鉴于北汽蓝谷2025年销量突破20万辆，增长超过80%，这种信心也并非无源之水。
享界带来的信心更足 多位享界高管增持金额比肩张建勇
数据上看，2025年北汽蓝谷业绩增长主要靠极狐品牌驱动，数据显示，北汽极狐整车销售超160000辆，同比增长101%，连续两年销量翻番。销量占比上看，极狐为北汽蓝谷贡献了80%的销量。
并且，从2025年第四季度来看，极狐销量已经稳定在月销2万辆以上，其10月售出23,384辆，11月售出25,394辆，12月售出24372辆，同比大幅增长103%。参考目前造车新势力群体月销量表现，月销2万辆以上基本是准一线水平。
值得一提的是，从此次增持来看，具有享界背景的管理层似乎有着更强的信心。22位增持领导中，3位与享界品牌有直接关系，其中包括北汽蓝谷党委常委、副经理、享界事业部总裁马磊、北汽蓝谷副经理、享界事业部副总裁庞新福、北汽蓝谷总经理助理、享界事业部副总裁孙贵洋。
3人中，马磊和孙贵洋计划增持均为100万-110万，是此次增持中计划增持金额最高的那批人，仅次于董事会秘书乔元华的100万-150万，与张建勇、张国富相当。至于庞新福，北汽蓝谷公告显示，其持有北汽蓝谷20,000股股份，占公司总股份比例为0.00036%，
在享界S9T发布后，享界品牌销量有所增长，12月销量首次破万辆，创品牌单月历史新高。与此同时，华为鸿蒙智行已进入乘用车厂商前十，展现了强大增长潜力。北汽蓝谷是否能在享界的助推下，实现更大的进步呢。
