据海外媒体报道称，宝马研发主管最近透露，4系将继续发挥重要作用。虽然这对宝马运动型两门车的粉丝来说是个好消息，但目前尚不清楚这对该车型的未来意味着什么。随着宝马推出新系列电动车平台及新一代内燃机，第三代4系有望同时搭载这两种动力系统。不过，新车型可能要到2030年前后才会上市，宝马计划至少将现有车型生产到2029年。
目前，第二代4系于2020年开始生产，继2013年首发的原版车型之后。4系取代了E92和E93的3系轿跑及敞篷版，后来扩展至五门Gran Coupe掀背版。虽然宝马最近才暗示正在考虑下一代4系，但已经有迹象透露了未来趋势。
现款4系采用宝马CLAR平台，该平台支撑燃油和电动车型。如果第三代4系搭载燃油发动机，很可能会采用升级版的现有Cluster架构。（丨）则可采用宝马Neue Klasse（NK）平台。NK平台采用800伏架构，是该汽车制造商首款软件定义车型，将多辆车辆系统集成到一台计算机中。iX3配备了四个专门用于控制车辆动态和驾驶辅助系统的“主脑”，基于NK的4系也很可能会配备类似的硬件。
如果下一代4系搭载内燃机，它很可能会继续使用现有动力系统的改进版本。现款车型配备涡轮增压2.0升四缸发动机，最大功率255马力，或涡轮增压3.0升直列六缸发动机，功率386马力。直列六缸发动机在M4上输出473马力。
宝马i4将采用该品牌的Neue Klasse平台，动力系统很可能与电动3系相呼应。这款车尚未正式亮相，参考新款iX3，iX3 50 xDrive由两台自家开发的电动机输出463马力和473磅英尺扭矩。预计下一代宝马i4将提供与iX3相当的性能，并配备更多动力配置。现款i4提供后驱和全轮驱动两种配置，i4 M60最大功率可达593马力。
无论动力系统如何，下一代4系都将采用该品牌Neue Klasse车型的造型。汽车制造商已确认，新款iX3和3系的设计将在几年内推广至其他车型。尽管设计语言相同，4系将是更具运动感的车型。有海外媒体发布了M Performance版本的非官方渲染图，将NK光滑的钣金和圆润的边缘与激进的下保险杠、鸭翼和后扩散器相结合。
内饰方面，预计4系将采用宝马最新的信息娱乐系统，该系统在挡风玻璃底部设有横跨仪表盘的屏幕，宝马在一年多前就宣布了这一点，并将在所有车辆上配备。
有传言称宝马将将现有4系持续生产至2029年，因此暂时不期待下一代车型，而相关负责人最近的言论是首次表明该汽车制造商正在考虑推出第三代车型。目前尚不清楚宝马是否计划推出完整的4系系列，同时配备燃油和电动车，还是公司有更精简的计划。最近有报道称，宝马仅批准下一代i4，内部还在讨论未来的内燃机车型。
关于价格，目前最便宜的4系车型四门Gran Coupe起售价为52550美元，轿跑起价为54650美元，电动i4起步价为59250美元，M4起步价为83550美元。预计下一代4系的起售价很可能在中高价5万美元左右，甚至可能达到6万美元。据传现有4系将持续销售至2029年，预计从现在到那时价格将上涨，进一步推高下一代车型的价格。
