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网易汽车7月16日报道
在今日举办的2026华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志正式公布了华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱的年度OTA商用计划。其中华为乾崑智驾ADS 5将会在本月进行批量推送，在27年2月前将会有两次重要的推送升级，鸿蒙座舱V5.2将会在本月进行批量OTA推送，V6.0版本将会在9-10月期间进行OTA。
此外，华为宣布2026年将再投入180亿元用于辅助驾驶系统的研发，旨在将全场景安全与主动智能服务推向极致。
在智驾领域，华为正式公布了华为乾崑ADS 5.0的商用年度OTA路线图。值得车主关注的是，华为官方重申，乾崑智驾A（丨） Max/Pro/SE升级至对应ADS 5版本不存在任何硬件限制。
根据公布的OTA时间表，整个智驾系统的升级将分三个阶段推进：
2026年7月（ADS V5.0）：聚焦“更安全、更便捷”
新增后向主动防被撞辅助，以及针对恶劣天气的AR-HUD雨雾安全预警。
推出随时随地NCA、RCA漫游巡航辅助（实现上车即走、无需导航、一键激活、随心巡航），以及车位级充电导航（即插即充）和守位泊车等功能。
2026年9-10月（ADS V5.X）：智驾策略向“绕行脱困”进化
引入主被动融合技术与防误打方向盘机制。
升级会车倒车脱困、凹坑绕行等强实用性功能。
2027年1-2月（ADS V5.X）：挑战“超人类”安全极限
升级驾驶员失能辅助2.0。
重磅推出紧急逃生功能，将智驾安全标准推向新高度。
华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破100亿公里大关。基于海量数据，ADS 5.0在底层架构、系统执行与功能场景上实现了全方位跨越，且此前官方承诺，ADS 4 Max/Pro/SE升级至ADS 5对应版本不存在硬件限制。
华为乾崑智驾采用WEWA 2.0架构，进化为面向自动驾驶的 AI智能体。位于云端的世界模型首次引入“多智能体博弈”机制，训练强度提升10倍。
此外 WEWA 2.0架构将采用在线强化学习，实现“边生成、边学习、边验证”，训练效率可提升10倍。车端世界行为模型首次引入安全风险场理论，通过风险热力图实时决策，可将碰撞风险降低50%。WEWA 2.0全面提升了复杂场景的应对能力和防御性驾驶能力，为迈向自动驾驶打下坚实基础。
在原有的五维安全基础上，ADS 5.0引入了“全时域安全”。遭遇落石、事故等险情时，系统可向云端上报，并为后方搭载ADS的车辆下发提前预警。同时，华为正在构建10分钟乾崑智驾生态圈：今年二季度起，超30万个停车场、180万根充电桩及3000家洗车店将深度接入地图，实现智能缴费与预约代客洗车。
除智驾外，鸿蒙智能座舱也迎来重大技术跃迁。华为明确，鸿蒙座舱的智能化等级正加速从“指令助手（能听、能执行）”、“任务助手（能看、能对话）”，向以MoLA（专业助理）为核心的智能交互演进。未来的座舱将具备“能主动建议、能用工具”的能力，并在特定场景下无需用户确认即可自主执行。
伴随着这一演进，鸿蒙座舱的OTA计划也同步公开：
2026年7月（HS V5.2）：带来全新智能体验与影音娱乐升级。包含随心导航、KFC Agent、语音创建智慧场景，以及AI调音、车载激光投影-露天影院模式、百万像素彩灯-AI智绘投等。
2026年9-10月（HS V6.0）：推出新一代舱内融合感知技术，并搭配全新IP主题。
2027年1-2月（HS V6.1）：正式落地“主动建议2.0”，座舱智能化向专属管家与数字超人形态靠拢。
全新发布的 AMS 是行业唯一的舱内 AI 多模态感知系统，由摄像头、红外摄像头及高精度星闪传感器构成，结合 AI 感知算法，可实现全方位的精准动作感知和乘员监测，后排乘客因呼吸引发的胸腔起伏也将被感知，除了日常的安全预警，也可在事故中及时感知舱内乘员的生命体征，及时上报更精准的救援信息。
全新一代鸿蒙座舱小艺智能体，是行业首个实现全场景跨域交互的座舱智能体。全新升级 MoLA 2.0架构，通过千亿级参数的多模态大模型，可进一步提升小艺智能体的理解、决策和执行能力。
全新开放的智能座舱领域首个 AI Agent 生态，不断美化用户出行体验。小艺智能体将升级为全场景聊天型 AI 助理，用聊天的方式就可以实现出行、导航、娱乐、点餐等各类需求。
在影音方面，鸿蒙座舱推出行业首款车载双联屏，采用双17.2英寸3.4K 大屏，搭载华为云晰柔光技术。HUAWEI SOUND 发布 AI 调音魔方功能，支持260项专业参数调节，打造专属个性化音效；无麦 K 歌3.0功能支持 AI 智能伴唱、AI 人声优化等功能。
HUAWEI XPIXEL 百万像素智能大灯首次支持全彩投影，可在雨雾天气中智能调节大灯色温，增强灯光穿透性，进一步提升安全性。HUAWEI XSCENE LCoS 车载激光投影首次发布，可依托创新折叠光路和折叠镜头，实现后投露天影院模式。
全新鸿蒙座舱生态 AI 陪伴机器人“哈蒙蒙”，可吸附于车载屏上，成为趣味出行伙伴；拿下车则是陪伴型 AI 萌宠，能与人对话和交流。
在宏观的技术演进上，华为乾崑强调将以“安全”为技术底座。靳玉志表示，华为乾崑致力于成为智能网联汽车的“电子螺丝钉”，不做产业的竞争者，只做产业的赋能者。为此，华为持续进行压强式研发投入，其智驾算力在3年内增长了21倍。
华为乾崑的技术迭代将紧密围绕四大演进方向与一个生态展开：
看得更清楚：坚定走多传感器融合路线，实现高清摄像头、毫米波雷达与激光雷达（如双光路图像级激光雷达）的优势互补。
想得更明白：依托高算力与先进算法，实现更聪明的博弈和决策。
动作更到位：提升车辆对复杂路况、紧急避险的控制执行能力。
系统更可靠：用多重安全冗余兜底。
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line-height:150%;font-size:12.0000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;">一个生态：构建“10分钟乾崑智驾生态圈”。
此外，华为还针对智驾用户推出了“华为乾崑智驾无忧”保障服务。相比于行业普遍最长1年的城/泊区限时安全兜底，该服务覆盖ADS Max/Pro/SE全系列车型及高速/城区/泊车全场景，权益有效期长达3年，以切实的利益保障为用户的日常出行减负。
