北京时间10月20日，据韩媒报道，韩国女足正在要求韩国足协为女足提供和男足一样的商务舱出行待遇，最严重的情况下韩国女足可能选择拒绝出战比赛。
多名知情人士10月20日透露：“一些韩国女足球员最近向韩国足协（KFA）提交了一份声明，要求全队像男足一样，乘坐商务舱出行。”
知情人士补充道：“声明中包含一项内容，在最坏的情况下，她们可能会抵制出战比赛。韩国足协似乎在球员们要求的最后期限前及时做出了回应。”
根据韩国足协规定，韩国男足乘坐商务舱，女足则乘坐经济舱。女足球员们正在呼吁修改这项规定。已有十多名女足球员签署了这份声明，女足球员们正将此前在闭门会议上提出的诉求公之于众。
足球界对此意见不一。一位消息人士解释：“‘同工同酬’原则不容置疑。这是理所当然的，是个性别问题。然而，从经济角度来看，情况就不同了。男足吸引了数以万计的观众到场观赛。这些比赛产生的利润会逐渐惠及各年龄段的球队。而女足的情况则截然不同。很难指望从她们的国际比赛中获得与男足同等水平的收入。”
在最近的友谊赛中，韩国男足于10月在首尔世界杯体育场对阵巴西队和巴拉圭队。两场比赛分别吸引了63237名和22206名观众到场观赛。韩国女足于6月与哥伦比亚队进行了两场比赛。在仁川南洞亚运会体育场举行的第一场比赛吸引了912名观众，第二场在龙仁的比赛吸引了742名观众。一位官员对此表示担忧，他表示：“坦白地说，如果给女足升舱，友谊赛本身可能很难举行。”
这场“争议”并非仅限于韩国足球。女足待遇问题在国际社会持续引发关注。在澳大利亚和新西兰联合主办的2023年女足世界杯期间，这个问题也浮出水面，成为一个社会问题。当时，澳大利亚女足发布了一段视频，要求与男球员平等分配世界杯奖金。
关于机票的争论也是一个棘手的问题。2012年伦敦奥运会上，日本在季军赛中输给洪明甫带领的韩国队，最终获得第四名，但日本足协却让男足乘坐商务舱。而乘坐经济舱的女足最终获得了亚军。据称作为补偿，如今日本女足从那时起就一直享受着商务舱的待遇。
2020年，美国女足与美国足协（USSF）就男女国家队之间的薪酬差距打过官司。USSF在法庭上辩称，男女足球在“水平”和“市场规模”方面存在根本差异。USSF称，国家队男足四年内参加多项赛事，奖金总额高达4000万美元，而国家队女足每四年只参加一项赛事（女足世界杯），奖金仅为男子国家的十分之一。
韩国足协回应：“我们确实收到了一些球员的请求，并已做出回应。韩国足协计划继续与球员们对话。”
一位熟悉韩国足协情况的消息人士表示：“我理解足协领导层深感不安。这对任何人来说都可能是一个艰难的决定。”
由主教练申相又率领的韩国女足目标是明年3月在澳大利亚举行的2026年亚足联亚洲杯。韩国足协目前正在为下个月的一场客场友谊赛做准备。
