近日，贵州花江峡谷大桥无绳蹦极测试视频在网络上引发广泛关注。视频中，沙袋从高处垂直坠落入下方安全网，画面惊险，激起网友对这项新型极限运动安全性与体验方式的热议。
10月19日，花江峡谷大桥无绳蹦极项目工作人员告诉经视直播记者，该项目目前处于测试阶段，预计本月22日后正式对公众开放。
工作人员介绍，无绳蹦极与传统蹦极不同，体验者不系绳索，直接从跳台跃下，落至一张面积约160平方米的巨型安全网中。该安全网四角是固定的，能有效承接人体坠落。随后，网体可下降至底部平台，供体验者安全离开。
下方的巨型安全网面积约160平方米
在高度方面，无绳蹦极更为灵活，提供20米至50米之间的多种高度选择，体验者可自由决定。价格定为1600余元，低于有绳蹦极的2999元。工作人员补充说明，有绳蹦极跳台至江面的垂直距离约600米，挑战更大，因此定价较高。
工作人员强调，项目正处于系统测试阶段。测试采用150斤与200斤两种规格的沙袋，模拟不同体重体验者的落网状态，以多次验证安全网的稳定性与承载能力。
工作人员强调，项目正处于系统测试阶段
据了解，花江峡谷大桥目前提供两种蹦极体验：有绳蹦极位于大桥中部，已于今年9月底投入运营；而无绳蹦极位于桥头，预计本月22日后正式开放。
来源：经视直播
延伸阅读
9月底，“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥旅游区开始试运营，在紧接着的国庆中秋长假期间迅速成为网红打卡地。但有游客发帖称，配套的空中体验项目价格过高，有绳蹦极项目收费2999元/次，“简直是蹦极刺客”。
14日，上游新闻记者致电贵州花江峡谷大桥旅游区，一名工作人员称，有绳蹦极2999元/次的价格属实，会向公司反馈游客的意见。
图为花江峡谷大桥（央视新闻）
9月28日，世界第一高桥花江峡谷大桥正式通车，第二天花江峡谷大桥旅游区正式开始试运营。桥旅融合的特色让该旅游区成为了国庆中秋长假期间的热门打卡点。据统计，10月1日至7日，花江峡谷大桥云渡服务区累计车流量近4万辆，总计接待游客超20万人次。不过，近日有游客发帖吐槽，该旅游区2999元/次的有绳蹦极收费，“简直是蹦极刺客”。网友晒出的价格表显示，该旅游区的荡绳价格为1299元/次，有绳蹦极为2999元/次，另外表上还有“荡绳、有绳蹦极需买60元保险”的备注。
对此，很多网友跟帖表示，价格的确很高。来自重庆的周女士告诉记者，在花江峡谷大桥没有通车之前，她就开始关注这里的蹦极项目。“去的路线都看好了，但后来看到价格后直接放弃了。”
这个价格是基于怎样的定价机制确定的呢？14日，上游新闻记者以游客身份咨询了相关方。贵州花江峡谷大桥旅游区一工作人员表示，作为基层员工他们并不知道价格是如何制定的。“我自己也觉得定得有点贵，但是（员工）改变不了制定的价格。”他称，会给公司领导反馈游客的意见。目前，由于在对观光电梯及桥廊观光设施进行优化提升，从今天（14日）到10月20日，游客暂不能体验蹦极等项目。“后续也可以打电话来咨询，看是否有优惠政策。”
花江峡谷大桥的有绳蹦极项目价格
对此事，大桥所在的贞丰县文体广电旅游局一名工作人员称，该旅游区由省文旅厅和省交通厅下属的两家平台公司管理运营，不归县文体广电旅游局管理。“该旅游区不是景区，他们各方面的运作都是他们自己负责，不需要到县里报备。”
有绳蹦极的价格可否更亲民呢？贵州省文化和旅游厅一名工作人员表示，有绳蹦极可能是考虑到安全保障、前期投入等各方面因素后的综合定价，但具体价格并非文旅厅制定，建议咨询发展改革委。
随后，记者致电贵州省发改委，相关处室工作人员表示，蹦极是商业化项目，定价完全是市场化行为，不属于发改委定价。只要是明码标价，完全符合市场化的要求。如果众多消费者觉得价格贵，市场会发挥调节机制。如开始价格定得很高，但没有人去玩，主体经营者就会亏本，价格就会打折，就会做活动促销。
